Какви служебни автомобили ползвате "баничарки"

[Networker]

Здравейте колеги,

отварям тема, която вероятно ще е интересна за мнозина от форума.

Скоро ще ни се налага да вземаме автомобил клас "баничарка" , до сега не сме ползвали такива и питането ми е какви марки/модели можете да препоръчате (тествани в боя) с максимум предимства: здравина, евтина поддръжка, икономични и прочие.

До сега ползвахме преправени автомобили за служебни, но по новия закон се изискват автомобили фабрично маркирани като 6+1 и нагоре за да се признават разходите по тях за основна дейност.

Също, споделете, какво ползвате за закрепване на стълбите за покрива на автомобилите - през годините пробвахме различни варианти от тел до ластици и все не сме доволни от резултата.

Редактирано 23 Октомври, 2011 от Networker

[master]

Баничарка не сме ползвали. Иначе стълбите ни са сгъваеми на 4 и се побират на задната седалка или в багажника. Голямата стълба която почти никога не се е налагало да ползваме я слагаме на багажника от горе и се укрепва със верига която се "заключва" с болт и гайка от типа която не изисква ключ ами на ръка. Малко мудна работа но не сме я губили до сега . Иначе гледам колеги с разни ластици от тези за багажите но ми се струва малко не надежно.

[Semoff]

Баничарка - Ситроен Берлинго, Пежо Партнерс или Рено ... канго май беше модела, може и VW Caddy да видиш ама той е неоправдано скъп.

Ако искаш да ползваш ДДС и разходи трябва да я регистрираш като лекотоварна, не като лек автомобил.

За закрепване, вземай колани от 4.20 лв. в Практиер, супер са удобни и бързо се махат/слагат

Редактирано 23 Октомври, 2011 от Semoff

[Intel]

Рено Канго 2 броя ползваме с фабричните багажници, закрепване на стълбите с ластици (само 2 пъти са падали в движение ) . В момента съм в търсене на по надеждно закрепване на стълбите, ластиците са слаби при много силен насрещен вятър.

[111111]

слагаш по средата на багажника един чатал да не ходи напред назад и после пак си ползваш ластиците

[smacker]

Кади си е Кади! Новите са супер скъпи и както казаха по-горе - неоправдано скъпи.

Задължително дизел. Аз ползвам модел 2001-2003, 1.9 SDI 1+1. Разход 6-6.5 градско. Няма турбо, няма излишни компютри. Здрави ламарини. Поддръжка, не е от най-евтината, но за сметка на това колата е здрава и издръжлива.

Алтернативи са:

Опел Астра. Ако си намериш 1+1 Дизел 1,7 - също е много добре.

Опел Корса. 1+1, дизел. Има ги от 2001 до днес. Даже има един последен модел (излуснах една такава), 2004-та година 1.3 CDTI.

Фиат Пунто, 1+1, мисля,че тия обаче бяха 1.5 турбо. Също су струват.

За френските коли.... няма да коментирам, най-малкото защото Пежо е официално най-харесваната кола от гейовете.

Да не забравяме, че най-добрите автомобилостроители са Германците и Японците.

Редактирано 23 Октомври, 2011 от smacker

[Networker]

Онзи ден, ходихме да отстраняваме аварии след силния снеговалеж - скъсани кабели, та минавахме в едно село и един нисък клон като закачи стълбата, тези ластици буквално изстреляха стълбата назад като арбалет на поне 6 метра (6 метрова стълба на 3 сегмента), та за това питам за закрепването.

[master]

Ами виж ги тия колани за които каза Semoff. При нас с веригите не са мърдали на какво ли не но не са най-доброто решение ако често я сваляш/слагаш.

[Mile]

най-малкото защото Пежо е официално най-харесваната кола от гейовете.

омг нашето вярно Пежо 205 (вдигнато като бъги) се катери по обелен бор. То не е гейско

10+ години в ръцете на безброй ланаджии. Подминавало закъсалите бтк и единствено отстъпващо на енергото с вехтия руснак.

Ако взимам баничарка бих взел Дачиа от магазина и да се оправят с гаранцията.

[Networker]

Баничарка - Ситроен Берлинго, Пежо Партнерс или Рено ... канго май беше модела, може и VW Caddy да видиш ама той е неоправдано скъп.

Ако искаш да ползваш ДДС и разходи трябва да я регистрираш като лекотоварна, не като лек автомобил.

За закрепване, вземай колани от 4.20 лв. в Практиер, супер са удобни и бързо се махат/слагат

Мерси, днес взех едни колани за закрепване на багаж (2x2,5м), ще ги тествам утре в боя, че и едно стоманено въже с код взех, да не си "купи" някой стълба на готово .

Благодаря на всички за съветите, като гледам май клоня по към VW Caddy. До сега все ползваме VW, здрави машини са и евтини за поддръжка, а това Caddy си е направо Golf 3 баничарка .

Някой, който е ползвал този модел, година 1996-1998 да е срещал особени проблеми (бъгове) с него?

[smacker]

Не е голф, а е поло.

Не всичко им е евтино иначе де.

Някой лагери и др. консумативи са скъпи. Ама ако си вземеш 1.9 SDI няма да сгрешиш. Невероятна баничарка е! Разход 6 и малко - градски цикъл. На извънградско.... само мирише от нафтата и повечето я връща обратно в резрвара

Иначе, от НОВОТО по-хубаво няма!

[dabadaba]

Ползваме велосипед, но иначе се кефим на Дачиа!

[Semoff]

Иначе, от НОВОТО по-хубаво няма!

"Новото" е второ по хубост, на първо място е "служебното"

Ако може и двете... най добре

[orpheus]

при нас ползват дачии на оперативен лизинг, щото сметнали че офертата има добър total cost of ownership

[netronix]

Аз имам 3 Caddy та, 1.9 чист дизел 2003г., и разхода е над 8.5 лятото, зимата над 10. Единствено това не ме кефи, и се чудя дали варианта с турбо не е по удачен. Явно разхода идва и от това че са 65коня и не вървят чак толкоз. Плюс това са и натоварени постоянно с багаж. И тя колата като не върви, и тя се настъпва повече.