APC Back-UPS RS/XS 1500 + Акумулатори от кола

[Semoff]

Здравейте колеги, чудех се дали е възможен следния сценараий - да вържа 2 акумулатора за кола да станат общо 24Волта (примерно 100AH всеки) и да ги свържа към въпросното BackUp UPS на APC.

Понеже от това което изчетох всички ползват APC Smart, а аз имам един Back-UPS на разположение и ми е интересно дали немога да го пригодя за по дълговременна работа

Благодаря предварително!

[semestara]

По принцип съм пригодил един ups не е апц ама с акумулатор става доста се удължава работата, ама трябва да се сложи един вентилатор да охлажда самия инвертор.

[Semoff]

Благодаря за отговора

този модел UPS има вграден вентилатор точно до инвертора, значи да пробрам смело 

[semestara]

ем действай и кажи как е

[Влади]

Ако го смяташ за по дълготраен работен режим на батерии, гледай натоварването да не надвишава 50%! Имам горчив опит като бях натоварил едни UPS-са на около 85/90% и след 90 мин работа, електрониката им изпуши ,трафовете си бяха здрави

[¤ DJ69 ¤ (ツ) ¤]

И да не пропуснеш ... читави кабели до акумулатора!

[Mupo neTkoB]

този сценарий съм го правил и с други юпс-и 6мм2 кабел до батерията, клеми за акумулатор от автоаксесоарите - зачистени от "цветовете" им - и възможно най-хубаво охлаждане за UPS-a може да добавиш още външни вентилатори.

резултата беше че 1 сървър със средно натоварване изкара 16 часа с 2 95Ач. оригинални акумулатори

[Semoff]

Вече месец работи перфектно, издържа няколко "профилактики" от по 2-4 часа безпроблемо.

Само дето нещо не си харесва батериите и APC-ти на всеки 30 мин почва да пищи странно ... ама след 30 сек. му минава

[Semoff]

Следващата постановка която мисля да пробвам е APC Smart 750VA + 2x44AH Акумулатора, за едно целнтрално захранване 250W , RB450G, RB433AH с 3 платки и 2 медиа конветора. Ако някой е пробвал този сценарий моля да сподели

[Mile]

Не че не ползвам, но взимайте нормални акумулатори подходящи за ups. Икономията не си струва да се взимат стартерни вместо MVR-и.

[MiPSus]

Абе Миле , чудим се и на тебе и на мене , като кервана си върви - бе що лаеме бе? 

[Semoff]

Не че не ползвам, но взимайте нормални акумулатори подходящи за ups. Икономията не си струва да се взимат стартерни вместо MVR-и.

Да, не си заслужава. Ама просто имам няколко останали такива акумулатора и трябва да ги наместя някъде

[slevin]

Бе, доста си е рисково с тези акумулатори в затворени помещения.

И предполагам в този си "сетъп" доста бърже ще сулфатизират клетките им.

[mrhardware]

Здравейте колеги, чудех се дали е възможен следния сценараий - да вържа 2 акумулатора за кола да станат общо 24Волта (примерно 100AH всеки) и да ги свържа към въпросното BackUp UPS на APC.

Понеже от това което изчетох всички ползват APC Smart, а аз имам един Back-UPS на разположение и ми е интересно дали немога да го пригодя за по дълговременна работа

Благодаря предварително!

от опит...

Акомулаторите ще се зареждат по нареченото"дълбочинно зареждане"малък ампераж за дълго време.А ко са нови им давам 2 години макс работа при стандартни параметри.Иначе имам станция с 6 акомулатора 60 aч. и Юпс 3000 va - акомулаторите са работили 4 години и вече държат 30 мин.За смяна са.

[smacker]

При мен:

SmartUPS 1500 na APC. Сигурно вече е на около 8 годинки.

Вместо батерии:

2 акумулатора по 44 амперчаса.

Натоварване на УПС-а: 40-50% (според лампичките му). Имах някъде точният консумиран ток и той съответстваше на лампичките.

Време на работа при изключен ток: 40-60 минути, в зависимост от моментното натоварване. Но време, достатъчно да запаля агрегата.

Този сетъп работи вече четвърта година.

Проблеми:

Акумулаторите се изсушават по-бързо. Средно на 2 месеца трябва да се долива вода. Това е нормално, тъй като този тип батерии дават по-ниско напрежение когато са напълно заредени.

АПЦ-то, не разпознава добре акумулаторите и примигва постоянно с лампичките за зареденост на батерията с което показва, че батериите няма да издържат дълго при тази консумация.

АПЦ-то контролира тока на разреждане на акумулаторите в режим бекъп и гаси консумацията в зависимост колко е голяма. При по-малка консумация, примерно: 200 вата, УПС-а гаси консумацията при напрежение на акумулатора около 16 волта. При консумация 750 вата, напрежението при което УПС-а гаси консумацията е около 18 волта.

Сулфатизиране или друг вид преебаване на акумулаторите - не съм забелязал.

Както по-горе казаха, лично тествах и запалих един УПС от 600VA с акумулатор от кола. Работи над 50 минути при консумациа около 300 вата. След което - започна да мирише, въпреки че му бях сложил вентилатор. Като му включих захранването след 50 минути - изобщо не се опита да превключи на захранване от мрежата.

Иначе, важното в случая наистина е да вземем по-качествени УПС-и, с вентилатори и да не ги натоварваме на 50%.

Като резултат, няма никакъв проблем да се направи схемата с УПС-а и акумулаторите от автомобил.  Няма проблем да работят и 20 и 30 минути, но в крайна сметка - агрегата си е агрегат. Аз го паля на 10-та минута след прекъсване на ЧЕЗ. След което - ЧЕЗ ако искат и да фалират. Сига да има бензиностанция на около.

Ползвам си агрегата и за да подавам ток на колокациите, когато  там отпадне напрежението. Ползвам си го и за изграждане на мрежата, перфоратори, шлайфове, бормашини и каквото се сетите когато тръгнете да окабелявате. Нито се молите за ток нито се съобразявате с дължината на кабела.

Струва 400 лева, тежи 50 килограма, побира се в багажника на всяка кола.